Sifat Baja D6ac

Kelas Setara: D6AC/45CrNiMo1V/45CrNiMoV/45CrNiMoVA
Kondisi Pembuatan Baja: EF, EF/EAF+LF+VD, EF/EAF+ESR
Kondisi Pengiriman: Anil, Dipadamkan + Tempered
Kondisi Permukaan: Hitam, Digiling, Dikupas, Dibalik Kasar, Dipoles

Kirim permintaan

perkenalan produk

perbandingan parameter produk

Nama produk	Baja D6AC
Kualitas baja	45CrNiMo1VA/D6AC
Menghasilkan Standar	GJB 5063-2001(Spesifikasi batang baja berkekuatan sangat tinggi untuk penerbangan dan ruang angkasa)/SAE AMS 6439D-2011
Klasifikasi	Baja Paduan
Tag	baja d6ac, bahan d6ac, sifat baja d6ac

Komposisi Kimia Baja D6AC (%)

	C	Ya	M N	P	S	Kr	Tidak	Cu	Mo	V
Maks	0.44	0.15	0.6	-	-	0.9	0.4	-	0.9	0.05
Minimal	0.49	0.35	0.9	0.015	0.015	1.2	0.7	0.2	1.1	0.15

Kelas Setara
45CrNiMo1VA	D6AC

Peralatan mekanis

Daerah bagian
cm×cm

Arah pengambilan sampel

Kondisi

Daya tarik

σb
Ayah

Kekuatan hasil

σs
Ayah

Pemanjangan

δ
%

Pengurangan luas

ψ
%

Kesedihan
(HB)

Dampak

KV2
J

Sampel

Potret

Diperlakukan dengan Panas

Lebih besar atau sama dengan 1520

Lebih besar atau sama dengan 1420

Lebih besar dari atau sama dengan 9

Lebih besar dari atau sama dengan 35

KU2
Lebih besar dari atau sama dengan 35

Batang Bulat

Annealing / Temperatur suhu tinggi

Kurang dari atau sama dengan 285

• Cara perlakuan panas yang direkomendasikan:
Perlakuan panas: normalisasi 890 derajat ~920 derajat 1 jam pendinginan udara; pendinginan oli 880 derajat ~900 derajat 1 jam; temper 510 derajat ~550 derajat 2 jam pendinginan udara
• Sesuai dengan persyaratan pembeli, nilai aktual terukur dari ketangguhan patah regangan bidang KIC baja harus dilaporkan dalam waktu tiga bulan setelah pengiriman dan tidak akan digunakan sebagai dasar pengiriman.

Kondisi Pengiriman Baja D6AC

Tanpa Perlakuan Panas: HB248-285
Setelah normalisasi pada 900±10 derajat +840 derajat ~880 derajat pendinginan oli +510 derajat ~550 derajat pendinginan dan temper udara, kekerasannya dapat mencapai HRC45~48

Pelajari lebih lanjut tentang Baja D6AC / 45CrNiMo1V>>

Perbandingan antara baja d6ac dan d406a6AC

Perbandingan antara d6ac dan d406a

D6ac adalah baja struktural paduan berkekuatan sangat tinggi, dan d406a adalah baja paduan berkekuatan sangat tinggi dengan paduan rendah. Keduanya digunakan dalam roket padat luar angkasa, namun untuk tujuan berbeda.

D6ac adalah kelas baja khusus yang digunakan untuk pembuatan casing motor roket padat. Ini adalah baja struktural paduan berkekuatan sangat tinggi. d406a30 digunakan dalam baja untuk cangkang tahan tekanan peralatan khusus dan spesifik SiMnCrMoVE dan bagian struktural skala besar, serta baja berkekuatan sangat tinggi untuk mesin roket padat dirgantara.
Baja struktural paduan mengacu pada baja yang digunakan sebagai bagian mekanis dan berbagai komponen teknik dan mengandung satu atau beberapa elemen paduan dalam jumlah tertentu.

Pelajari lebih lanjut tentang batang bundar 45CrNiMo1V/D6AC>>